כיצד לבצע בדיקת בורג בצורה נכונה?

איזה מידע עלי לספק כאשר אני מזמין ברגים או מבקש הצעת מחיר כדי להבטיח שאקבל את המוצר הנכון?

האם אי פעם הלכת להזמין ברגים ולא ידעת איזה מידע היית צריך לספק כדי להבטיח שתקבל את המחברים הנכונים? תירגע, כי אתה לא לבד. אם אינך מתמודד עם מחברים מדי יום, יתכן שלא תבין את כל המידע הדרוש שאתה צריך לספק כדי להבטיח שתקבל את הברגים הנכונים. החדשות הטובות הן שצוות המכירות המנוסה של הייאן בולט מאומן לשאול את כל השאלות הנחוצות כדי להבטיח שתקבלו את החומרים הנכונים.

להלן רשימת מידע שיש לספק והסבר כיצד משפיע כל גורם על המחיר וזמן ההובלה.

  1. כמות

לפריטים המיוצרים בהתאמה אישית, גודל הריצה משפיע באופן משמעותי על המחיר של כל חלק. יש עלויות קבועות הקשורות בייצור של כל אטב ויכולים לכלול עלויות הגדרת ציוד וחיובי בדיקה. עלויות אלה זהות ללא קשר לגודל הפעלת הייצור וכאשר מחולקות לעלות לכל חלק מופחתות ככל שהכמות גדלה. עלויות מינימליות לגלוון וטיפול בחום יכולות להופיע גם כאשר מזמינים מספר קטן של ברגים. כמות עשויה להשפיע גם על זמן ההובלה הנדרש לייצור ריצת מוצר. ריצות גדולות במיוחד עשויות לדרוש שעות נוספות במכונה ולכן עשויות לקחת זמן נוסף לייצור.

  1. ממדים

הקוטר והאורך של אטב משפיעים באופן דרמטי על מחיר הבריח. מכיוון שהפלדה המשמשת לייצור ברגים נקנית ונמכרת על בסיס לכל קילו, ככל שהבורג כבד יותר, כך יקר יותר.

  1. סיים

ניתן לייצר מחברים לבנייה ולספקם ציפוי עמיד בפני קורוזיה או במתכת חשופה (המכונה גימור רגיל או שחור). הציפוי העמיד ביותר בפני קורוזיה הוא גלוון חם טבל, עם זאת, ניתן למצוא ציפוי אבץ ואפשרויות אחרות. הציפויים השונים לא רק יוסיפו למחיר של אטב בגימור רגיל, אלא גם יאריך את זמן ההובלה.

  1. כיתה

לדרגת הבריח, בין אם DIN, BS, ASTM, SAE או AASHTO, יש השפעה על המחיר. מכיוון שדרגות שונות של ברגים משתמשים בסוגים שונים של חומר גלם, העלויות משתנות בהתאם להרכב הכימי של הבר העגול הפלדה המשמש. בנוסף, מפרטים מסוימים דורשים טיפול בחום או בדיקות מיוחדות, ששניהם מוסיפים לעלות וזמן ההובלה לייצור אטב.

  1. תצורה

סוג הברגה (למשל, בורג עם ראש, בורג כפוף או מוט ישר) ישפיע על עלות וזמן ההובלה. סוגי אטב מסוימים דורשים פעולות ייצור פחות או יותר מאחרות. הזמן לעיבוד כל פעולה ישפיע על המחיר. מכיוון שמשתמשים בציוד ומכונות שונים בהתאם לתצורה, זמני ההובלה ישתנו בהתאם לסוג ההדבקה הנדרש.

  1. אורך חוט

בניגוד לאמונה הרווחת, אין דבר כזה "אורך חוט סטנדרטי" לרוב המכריע של מחברי הבנייה. ASME מתווה כמה סטנדרטים עבור ברגים עם ראש, אך לעיתים קרובות נדרש חוט נוסף. חשוב לתקשר אורך חוט רצוי על ברגי ראש בנוסף לברגים כפופים ומוטות הברגה.

  1. פיצוחים, מכבסים ואביזרים

אם נדרשים אגוזים, מכונות כביסה, שרוולי עוגן, צלחות עוגן ואביזרים אחרים עם הברגים שלכם, הדבר ישפיע על מחיר כל יחידה. אורך, מכבסים ואביזרים מיוחדים עשויים לקחת גם זמן רב יותר לייצור מאשר הבורג עצמו.

אנשי מכירות הברגים של הייאן מאומנים לספק את האום והמכונת כביסה התואמים הזולים ביותר לכיתה של הברגה המסופקת. אם דרושה ציון שונה של אגוז או מכונת כביסה, חשוב להעביר מידע זה.

  1. 8. דרישות משלוח

זמני ההובלה של HAIYAN בורג מבוססים על דרישות הלקוחות שלנו. עם זאת, יש לנו זמני הובלה סטנדרטיים אליהם אנו עובדים כאשר הלקוחות אינם נלחצים למסירה. אם יש צורך בחומרים מהירים יותר מזמני ההובלה הרגילים שלנו, אנו יכולים לזרז את תהליך הייצור, אולם עלולים להיגרם עלויות נוספות לכיסוי עבודה בשעות נוספות. לכן זמני עופרת עשויים להשפיע על המחיר.

  1. זמן תגובה

המהירות בה אתה זקוק להצעת המחיר שלך אינה משפיעה על מחיר ההזמנה שלך או משלוחה. עם זאת, על ידי יידענו כמה מהר אתה זקוק להצעת המחיר שלך, לא רק שנוכל לספק את צרכיך, אלא שהוא גם יאפשר לנו לתעדף את שאר עומס העבודה שלנו בהתאם.

  1. משא

לגבי הצעות מחיר, יידע אותנו אם תרצה שמחירי הבורג שלך יכללו את עלות משלוח המוצר. אנו יכולים לצטט את רשימת המוצרים שלך שנמסרה ליעדה או שאנחנו יכולים להחריג את עלויות ההובלה מההערכה שלנו. בהזמנות, אנו יכולים לשלוח עם משא מראש, צד שלישי, או לאסוף על גבי הספק שתבחר.

12. הסמכה ובדיקה מיוחדת

אלא אם כן צוין אחרת, בורג HAIYAN יספק דוחות בדיקה כימיים ופיזיים של טחנות לכל חוזק גבוה, וברגים ואביזרים המיוצרים בהתאמה אישית. בדיקת מחברים, שרבים מהם מבוצעים במעבדת הבדיקה הביתית שלנו, תהיה בהתאם למפרט ה- ASTM, AASHTO או SAE שאליו הוזמנו הברגים. כל בדיקה נוספת או אישור מיוחד יינתן על פי בקשה.

האם ניתן לבצע ריתוך על ברגי מחברים ועוגנים בעלי חוזק גבוה?

התשובה הקצרה היא שברוב המקרים אסור לריתוך ברגים בעלי חוזק גבוה. בתעשיית ההדבקה, המונח "חוזק גבוה" מתייחס בדרך כלל לכל פלדת פחמן או סגסוגת בינונית שעוברת תהליך טיפול בחום כדי לפתח את תכונות החוזק הנחוצות כדי לעמוד בדרישות של מפרט מסוים. מפרטי ASTM אלה כוללים A449, A325, A193 כיתה B7, F1554 כיתה 105, A354 כיתות לפני הספירה ו- BD, ו- A490, בין היתר. כאשר החום מוחל מחדש לבורג שעבר טיפול בחום, סביר להניח כי ניתן לשנות את התכונות הפיזיקליות (חוזק) של הבריח. כאשר מוחל חום בסביבה לא מבוקרת, אי אפשר לקבוע איזו השפעה יש ליישם חום זה על אטב. לכן, אין לבצע ריתוך לברגים בעלי חוזק גבוה.

שלוש התייחסויות מתרחשות לגיבוי הצהרה זו.

סעיף 4.5.1 במדריך העיצוב של AISC 21 מטפל ברוב מפרטי מוט העיגון של ASTM באופן פרטני ואוסר על ריתוך של כל הציונים המרווים והמחוסמים.

בעמוד 2-25 במהדורה הארבע עשרה של מדריך AISC (המכון האמריקני לבניית פלדה), מתרחשת ההצהרה הבאה:

"כחומר שמטופל בחום, אי אפשר לרתך מוטות כיתה 105."

ההתייחסות הסופית האוסרת חימום של ברגים בעלי חוזק גבוה (שתתרחש במהלך הריתוך) ניתן למצוא במפרט ASTM F1554. בסעיף 6.5.3 במפרט ASTM F1554 נכתב:

"טמפרטורת הכיפוף החמה המקסימאלית עבור ברגי עיגון שטופלו בחום תהיה נמוכה מ ... ..1000F לכיתה 105."

למרות שאמירה זו מתייחסת לכיפוף חם, היא מרמזת כי כל תהליך (כולל ריתוך) המפעיל חום המתקרב או עולה על טמפרטורת הטמפרטורה לבורג בעל חוזק גבוה עלול לשנות את התכונות המכניות של ההדבקה, ולכן יש להימנע ממנו.

ניתן לשנות את סוגיית שינוי תכונותיו המכניות של הבריח בעל חוזק גבוה בעת הריתוך על ידי ביצוע פעולת הריתוך לפני ההדבקה שעוברת תהליך טיפול בחום. במילים אחרות, ניתן לרתך פלטה, אגוז או רכיב אחר על הברגה לפני שמטפלים בחום. הבעיה היא, שהפחמן הבסיסי או הסגסוגת הבסיסית הבסיסית המשמשת לייצור ברגים בעלי חוזק גבוה, אינו ניתן לריתוך בגלל רמות גבוהות של פחמן ומנגן. אפשר להתגבר על זה באמצעות נהלי ריתוך מיוחדים, אך בשורה התחתונה, עדיף להימנע לחלוטין מריתוך ברגים בעלי חוזק גבוה.

ליישומי בריח עוגן, במקום לרתך אגוז ו / או פלטה לתחתית מוט עוגן בעל חוזק גבוה, שקול להשתמש בבורג עוגן עם ראש משושה מזויף, להדק את החוט כדי למנוע את האום מהגיבוי, להדביק שני אגוזים. יחד כדי לנעול אותם במקום, או לסדר צלחת מרובעת בין שני אגוזים בקצה המוטבע של מוט העיגון.

אם מצוין בפרויקט שלך ריתוך לכיתות חומר המוזכר בשאלות נפוצות זו, התייעץ עם מהנדס הרשומה לקבלת נהלי ריתוך או הנחיות מיוחדים.

האם ניתן לברגן בעלי חוזק גבוה לטבול חם?

כמה ברגים בעלי חוזק גבוה ניתנים לגלוון ואילו אחרים אינם יכולים. בתעשיית אטב הבנייה, בדרך כלל הביטוי "חוזק גבוה" מתייחס לברגים שהרופפו והתאושרו (טופלו בחום) כדי לפתח את דרישות החוזק הנאותות של מפרט מסוים. במקרים רבים פלדות מסגסוגת נמוכה כמו ASTM A572g50 או F1554g55 נקראות "חוזק גבוה". אין בעיות המגולמות את ציוני הסגסוגת הנמוכים האלה. עם זאת, למטרות שאלה נפוצה זו, אנו מדברים רק על מחברים להרבעה ומחוסנים. שני סוגיות נפרדות מעורבות בקביעת האם ניתן לגלוון בריח בעל חוזק גבוה.

דאגות פריצת מימן

הגיליון הראשון כולל תופעה שנקראת "פרישת מימן" שעלולה להתרחש כאשר המימן האטומי נספג על ידי הפלדה במהלך כבישה חומצית המתרחשת לפני הגלוון. הפרעה זו עלולה להוביל לאובדן או לאובדן חלקיות של משיכות בפלדה וכתוצאה מכך לגרום לכישלון מוקדם של אטב השדה.

על פי המפרט ASTM A143 - שמירה על הפרדה של מוצרי פלדה מבנית מגולוונת חמה ונהלים לגילוי פריצה:

"בפועל פריצת מימן של פלדה מגולוונת מעוררת בדרך כלל רק אם הפלדה עולה על כ -150 ksi (1100 MPa) בעוצמת מתיחה אולטימטיבית."

בנוסף, סעיף 7.2.2 למפרט ASTM F2329 - ציפוי אבץ, טבילה חריפה, דרישות למריחה על ברגי פלדה ופחמן סגסוגת, ברגים, מכבסים, אגוזים ומחברים הברגה מיוחדים נכתב כדלקמן:

"עבור מחברים בעלי חוזק גבוה (בעלי קשיות מוצר מינימלית מוגדרת של 33 HRC), ישנו סיכון להתפרצות מימן פנימית."

על ידי סקירת טבלה 1 להלן, ברור כי המפרטים ASTM A490, ASTM A354 בדרגה BD, ו- SAE J429 כיתה 8 כולם רגישים פוטנציאל להתפרצות מימן ולכן הם לא צריכים להיות מגולבלים טבולים חמים. זה מחוזק עוד יותר על ידי הפניות ספציפיות שנמצאו הן במפרט ASTM F3125 / A490 והן במפרט ASTM A354.

על פי F3125 נספח A1 וטבלה A1.1 - ציפויים המותרים, עבור ברגים בדרגה A490 הן גלוון מכני לכל B695 והן גלוון חם לטבילה לכל F2329 הם "לא מוסמכים", כלומר שני אותם ציפויים אסורים כיום על מחברי כיתה A490.

בנוסף, A354 בסעיף 4.3.5, ביאור 4, התייחסות ל- ISO TR 20491, "יסודות פריצת מימן במוצחי פלדה". אף על פי שזה קצר באיסור ספציפי, ברור כי מחברי A354 רוצים לוודא שהמשתמש מבין היטב את החסרונות הפוטנציאליים של ברגים מגולווניים חמים לטבילה בדרגה זו.

מידע זה שנלקח ישירות ממפרטי ASTM תומך באמונתנו כי יש להימנע מגלוון חם של ASTM A490, ASTM A354 BD, ו- SAE J429 כיתה 8 בגלל הסיכון להתפרקות מימן.

האם ברגי המשושה המיובאים מסוג A307 A יעמדו בדרישות הכיתה F1554?

ברגי עוגן המשובצים בבטון ומשמשים למטרות עגינה מבניות יכולים ללבוש מספר צורות. צורות נפוצות של ברגי עוגן כוללות ברגי עוגן בכפיפה בזווית ישרה, מוטות מושחלים ומוטות הברגה (בדרך כלל עם אגוז ו / או צלחת ריבועית המחוברת לתחתית המוט). תצורה נפוצה נוספת לבורג עוגן היא בורג ראש משושה, בו מוחדר הראש אל לוח הבטון בזמן היצקתו, כאשר החוטים מקרינים מהבטון. הראש המזויף מונע את בורג המשושה לשלוף את היסוד.

 

כמעט כל מחברי A307 מיובאים לא יעמדו במפרט F1554 בדרגה 36, אם כי הם דומים מאוד. מחברים מהמחברים המיובאים A307 מיובאים חסרי יכולת עקיבות והם זמינים רק עם תעודת התאמה שאינה מכילה מידע על כימיה או רכוש מכני. כאשר קיימים דוחות בדיקות טחנות עבור ברגי משושה מסוג A307 מיובאים בדרגה A, לרוב הם חסרים נתונים המאפשרים אישור צולב של ברגים אלה למפרט F1554 בדרגה 36. מפרט F1554 בדרגה 36 דורש שהברגים יעמדו בדרישות מכניות ספציפיות כולל מתיחה וגם חוזק תפוקה. מכיוון שלמפרט A307 בדרגה A אין דרישה לחוזק תפוקה, לעתים נדירות מדווח על ערך זה על דוחות בדיקת הטחנות. על מנת לאשר מעבר ברגים משושים A307 מיובאים A307 לכיתה F1554, בוצעה בדיקת חוזק תשואה, יש לכלול את התוצאות בדוחות הבדיקה, והערך צריך להיות בתוך הפרמטרים של מפרט F1554 כיתה 36. לעתים קרובות, אם בכלל, מלווים ברגי משושה פלדה עדינים, בדרך כלל, בדוחות בדיקה המאמתים את כל המאפיינים המכניים של מפרט F1554 בדרגה 36. אלא אם כן ברגי המשושה מיוצרים ונבדקים באופן ספציפי לפי הדרישות של F1554 כיתה 36, הם ללא ספק לא ילוו במסמכי האישור הנכונים עם הדרישות הנוספות המפורטות בתרשים להלן.

כיתהמתיחה, קיתשואה, מינימום ksi
A307 כיתה א60 מינימוםאין דרישה
F1554 כיתה 3658-8036

אז מה עליכם לעשות אם ספק אטב אומר לכם שיש להם ברגי משושה במלאי התואמים את הדרישות של F1554 כיתה 36?

 

הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לפקפק בטענה זו. למרות שמפרט זה דומה, הם בשום אופן לא זהים. זהו נושא חיוני מכיוון שהתקנת ברגי משושה מיובאים A307 מיובאים במקום בורג Hex מסוג F1554 בדרגה 36 יכולים להציג בעיות אחריות משמעותיות. באותה תקן זה, אנו מזהירים אתכם מפני שאפשרו לחברת אטב להחליף מוט עם הברגה עם אגוז לבורג עם ראש אמיתי. למידע נוסף על חשיפת החברה שלך לבעיות אחריות על ידי התקנת מוצר שגוי, קרא שאלות נפוצות זו.

 

למרות שמפרט זה דומה, הם בשום אופן לא זהים.

זה דבר שבשגרה שלנו ספק שברגים יחליף את ברגי המשושה מסוג A307 כנדרש כאשר יש צורך בביצועי הברגה המשושה של F1554. מדוע זה נעשה? ישנן סיבות רבות החל מהרצון של איש מכירות לסגור מכירה ולאסוף את העמלה שלהן עם מוצר דומה במלאי, עד פשוט לא להבין את ההבדלים הטכניים בין שני המפרט. ההצעה שלנו תהיה לשלוח אליך עותק של דוחות בדיקות הטחנות לפני הזמנת הברגים. אם הספק שלך אכן מלאי ברגי Hex מסוג F1554 מס '36, הם יוכלו לספק לך תיעוד המפרט את התכונות הכימיות והפיזיקליות של הברגים שתרכוש. פשוט קח את דוחות הבדיקה ומצא את ערך חוזק התשואה. אם זה חסר, וכנראה שזה יהיה המקרה, הברגים לא יעמדו בדרישות של F1554 כיתה 36. מכיוון שהחלפת ברגי משושה מסוג A307 A עבור ברגי Hex מסוג F1554 בדרגה 36 היא דבר שבשגרה. הגן על החברה שלך מפני תביעה משפטית אפשרית וודא בעצמך כי ברגי הקסום "F1554 בדרגה 36" שאתה קונה עומדים בדרישות המפרט.

האם כל מוט ההברגה הזמין מסחרית עומד ב ASTM F1554 כיתה 36?
כמעט בכל המקרים, כל מוט ההברגה הזמין מסחרית לא יעמוד בכיתה 36 F1554. ראשית, נדיר שמפיצים או יצרנים שומרים על שליטה רבה בכל מוט ההברגה. במילים אחרות, מחממים שונים של כל מוט ההברגה מתערבלים כך שקשה לקבוע את מסמך ההסמכה המדויק שמתאים לכל מוט מסוים. שנית, בדרך כלל אין שום יכולת עקבות הקשורה למלאי כל מוט ההברגה מלכתחילה. הוא נרכש ונמכר לעתים קרובות ללא הסמכה. שלישית, אם דיווחי בדיקות טחנות אכן מלווים את מוט ההברגה כולו, הם בדרך כלל חסרים הפחתה של ערך השטח הנחוץ כדי לקבוע אם המוט המשורשר יעמוד בכיתה 36 F1554. כשנבדק במצב מוגמר, נדיר שהפחתה של ערך השטח ייכנס להנחיות המפרט. בנוסף, לעיתים נדירות יתקיימו דרישות התארכות ולעיתים קרובות יעבור על דרישת חוזק המתיחה המרבי.

 

מה גורם לבעיות אלה הקשורות להפחתת שטח? אם אתה מקבל אישור על כל מוט ההברגה הזמין מסחרית, בדרך כלל זה חומר הגלם A36 (או פלדה קלה אחרת) המשמשת לייצור המוצר המוגמר. זו לעתים קרובות הסיבה לכך שאין הפחתה של ערך השטח שכן לחומר גלם A36 אין הפחתה של דרישת השטח. חומר גלם A36, אם ייבדק, יעמוד לרוב בצמצום השטח ובכל הדרישות האחרות במפרט F1554 כיתה 36. כאשר נבדק מוט הברגה כולו בצורתו המוגמרת, לעיתים רחוקות הוא יעמוד בדרישת הפחתת השטח. למה זה? בדרך כלל חומר הגלם A36 הוא הברגה גלילה ולעתים קרובות קר נמשך בקוטר גדול יותר לפני ההברגה. תהליכים אלה מביאים להתקשות פלדה בעבודה ויוצרים מוצר מוגמר בעל חוזק גבוה יותר ופחות משיכה מחומר הגלם. כתוצאה מכך, כאשר המוט המושחל לחלוטין נבדק במצבו המוגמר, הפחתת ערך האזור אינה חלה תחת ההנחיות של F1554 כיתה 36. בנוסף, יתכן כי דרישות התארכות וחוזק מתיחה לא יתקיימו.

אנו מציעים להעלות סוגיות אלה בפני כל ספק הטוען לספק מלאי כל מוט ההברגה אשר ניתן לאישור ל- ASTM F1554 כיתה 36.

מהו בורג כלכלי?
בריח כלכלה הוא שם חלופי למה שמכונה לרוב בריח עץ. כמה שמות אחרים לחלק זה הם ראש כיפה, ראש פגוש, ראש בטיחות ובורג ראש פטריות. שם הבריח הכלכלי נפוץ בעיקר בצפון מערב האוקיאנוס השקט. סגנון זה של הברגה משמש ביישומים ימיים ועץ. ראש בריח העץ הגדול מבטל את הצורך במכונת ברזל ניתנת לניצול מתחת לראש הבריח ולכן מפחית עלויות, ומכאן בורג הכלכלה.

לראש בורג כלכלה יש שני חוטים או סנפירים בצד התחתון אשר מונעים מהבורג להסתובב העץ כאשר מורכב האום. ברגים כלכליים נחשפים בדרך כלל לגורמים, שעלולים להיות מאכלים, במיוחד ביישומים ימיים. מסיבה זו, בדרך כלל מיוצרים ברגי כלכלה בגימור מגולוון טובל או מיוצרים מפלדת אל חלד 304 או 316.

מה ההבדל בין אגוזי F594 ו- A194?
לשאלות נפוצות זו אנו מתמקדים בסגסוגות 304/316 ובתנאי חוזק ברירת המחדל שלהם. בתוך F594 וגם A194, ישנם דרגות פחות נפוצות, אקזוטיות ותנאי חוזק מרובים. לבחון את כל התעלות האפשריות בכל הכיתות יהיה מסובך שלא לצורך. לפרטים נוספים ניתן לרכוש את תקני ה- ASTM בפועל מ- ASTM, או לשאול שאלות ספציפיות מעצמי או מכל אחד מאנשי המכירות הפנימיים שלנו.

ההבדלים בין שני התקנים הם בעיקר מכניים, ממדיים ויישומייים.

אגוזי A194 מיועדים ליישומים בטמפרטורה גבוהה, אם כי בהחלט משתמשים בהם גם ביישומים רבים שאינם טמפרטורה גבוהה.

אגוזי F594 מיועדים ליישומים לשימוש כללי.

אנו יכולים להשוות את האגוזים באמצעות שלושה מדדים; כימיה, תכונות מכניות וממדים.

מבחינה כימית, האגוזים זהים. אגוזי F594 מקבוצה 1 עשויים 304 אל חלד, וכך גם אגוזי A194 gr.8.

אגוזי F594 מקבוצה 2 מיוצרים מ 316 אל חלד, וכך גם אגוזי A194 gr.8M.

גם ממדי, שני האגוזים שונים זה מזה.

אגוזי A194 מיוצרים במידות משושה כבדות ואילו אגוזי F594 מיוצרים במידות משושה סטנדרטיות. אגוזי משושה כבדים הם בעובי 1/8 אינץ 'על פני הדירות ללא קשר לקוטר, והם גם גבוהים מעט יותר, אם כי ממד זה משתנה בקוטר. תוכלו לראות את השוואות הגודל כאן:

אגוזי hex סטנדרטיים

אגוזי הקס כבדים

ניתן כמובן לבצע מבצעים למידות חלופיות, אך ברירת המחדל, ממדי המדף, היא כנ"ל.

מה ההבדלים בין ברגי ראש נירוסטה F593 ו- A193?
ישנם הבדלים רבים בין שני מפרטים אלה. בכדי להבין את השונות הללו יש סקירות של כל מפרט להלן ואחריו סיכום קצר של שונות אלה. לעניין שאלות נפוצות זו אנו נתמקד בכיתות A193 B8 (סוג 304) ו- B8M (סוג 316) לעומת F593 קבוצת סגסוגת 1 (סוג 304) וקבוצת סגסוגת 2 (סוג 316).

ASTM A193

המהדקים תחת מפרט ASTM A193 מיועדים לשימוש בשירות טמפרטורה גבוהה או בלחץ גבוה, לרוב באוגנים ובמערכות צנרת. מחברים עם ראש עם מפרט זה דורשים ראש דפוס משושה כבד אלא אם כן צוין אחרת. כמו כן, חוטים בקוטר 1 אינץ 'מוגדרים כ 8 חוטים לאינץ' (8UN).

ברגי נירוסטה עם ראש מזויף חם תחת מפרט A193 דורשים חישול של פתרונות לאחר זיוף כדי לשחזר תכונות עמידות בפני קורוזיה מלאות. אם נדרש גימור בהיר ללא סולם, יש לציין זאת בהזמנת הרכישה. ברגי A193 דורשים ASTM A194 אגוזי משושה כבדים מסוג נירוסטה תואם.

דרישות הסימון של A193 כוללות סמל ציון ומזהה היצרן.

ASTM F593

מפרט ה- F593 הוא יותר מפרט נירוסטה למטרה כללית המשמש בכל היישומים השונים. הברגים הראשיים במפרט F593 דורשים תבנית ראש משושה סטנדרטית (להבדיל משושה כבד) אלא אם כן צוין אחרת. קוטרים מעל 1 ”מחייבים חוטי Unified National Coarse (UNC) אלא אם צוין אחרת.

ברגי נירוסטה עם ראש מזויף, תחת מפרט ה- F593, מיוצרים בתנאי A או במצב CW, אשר שניהם דורשים חישול של פתרונות לאחר זיוף כדי לשחזר תכונות עמידות בפני קורוזיה. ברגי F593 דורשים אגוזי משושה ASTM F594 מסוג נירוסטה תואם.

ההבדל העיקרי אחד בין ברגים מזויפים חמים A193 ו- F593 הוא ש- F593 דורש בדיקה נוספת לרגישות לקורוזיה בין גרגירים, אשר מפרט ה- A193 אינו עושה. מבחן זה מוסיף הן לעלות והן לזמן ההובלה לייצור כיתה זו של בריח עם ראש אל חלד.

סיכום

ישנם הבדלים מרובים בין שני מפרטים אלה. מפרט ה- A193 מיועד לשימוש ביישומים בלחץ גבוה וטמפרטורה גבוהה ואילו F593 משמש כחומר מהיר יותר לשימוש מהיר לשימוש כללי. ישנם מאפיינים מכניים משתנים בין שני המפרטים יחד עם הבדלי תצורה עבור ברגים בעלי ראש ודרישות גובה המיתוג משתנות. ישנן גם דרישות בדיקה נוספות עבור F593 שאינן חובות על פי המפרט A193.

מהו רדיוס הכיפוף הרגיל על בורג העיגון בזווית ישרה?

ASME B18.31.5 הוא, "התקן שקובע דרישות כלליות לחלקים המסווגים כברגים כפופים." על פי מפרט זה, "הקוטרים הפנימיים או רדידי הכיפוף יהיו כמוסכמים בין הקונה ליצרן, מכיוון שכל ממד תלוי במאפייני החומר . " בעיקרו של דבר, אין הנחיה סטנדרטית לרדיוס העיקול בבורג עוגן בזווית ישרה. סוג ציוד הכיפוף המשמש לייצור ברגים אלה מהווה גם גורם מכריע ברדיוס הכיפוף המשמש.

 

"בחלק החיצוני של החלק הכפוף לא יהיו סדקים" על פי ASME B18.31.5, ועל פי ASTM F1554, "בקטע הכיפוף של ברגי העיגון הכפוף יהיה שטח חתך לא פחות מ- 90% משטח ישר מנות. "

 

בורג HAIYAN בדרך כלל משתמש ברדיוס כיפוף סטנדרטי בקוטר כפול מהקוטר של הבריח עבור ברגי עוגן בזווית ישרה.

HAIYAN בורג ייצר את ברגי העיגון הללו ברדיוס כיפוף ספציפי כאשר זה מוצג בתוכניות או מבוקש על ידי הלקוח.

מהן אפשרויות ההובלה להזמנה שלי?
ישנן מגוון דרכים ש- HAIYAN Bolt Get יכול לקבל את ההזמנה אליך. תלוי באיזו מדינה או עיר אתם נמצאים ומצב החירום של מה תרצו למסירה, אנו יכולים לבצע הובלה ימית, אווירית, רכבות לעיונכם. בעיקר בסחר הבינלאומי, משא הים הוא תמיד הבחירה הראשונה.

 

להלן אפשרויות ההובלה להזמנות בורג של HAIYAN.

 

דמי משלוח שולמו מראש

זו ללא ספק הדרך הנפוצה ביותר בהאייאן שולח הזמנות. כאשר אנו מספקים הצעת מחיר, אנו בדרך כלל נכלול את עלות ההובלה למיקוד שאליו יש לשלוח את ההזמנה. הציטוט יצוין בבירור "FOB (יעד)". אנו נחייב את הלקוח בגין עלות ההובלה שצוינה, וספק ההובלה יחייב ישירות את HAIYAN בורג. כאשר משלוח נשלח מראש, השולח אחראי למשלוח עד שהוא מגיע ליעדו.

 

תשלום מראש והוספת משא

ישנם מקרים בהם עלות ההובלה אינה כלולה בהצעת המחיר המקורית. בתרחישים אלה, הציטוט יציין בבירור "FOB SHANGHAI CHINA". הכל זהה לתשלום המשולם מראש, אלא שעלות ההובלה תתווסף לחשבונית לאחר אוניות ההזמנה, לעומת עלות הובלה שהוסכמה עליה כבר.

 

איסוף משא

הובלת מטענים היא כאשר הלקוח בוחר את המוביל, וספק ההובלה מחייב את הלקוח ישירות. עבור חברות הובלה מסוימות הדבר ידרוש מהלקוח לספק את מספר החשבון שלו עבור הספק שהוא בוחר. כאשר ההזמנה מוכנה למשלוח, HAIYAN Bolt יצור קשר עם הספק אותו בחר הלקוח. כאשר משלוחים נאספים אוספים, הנמען אחראי למשלוח ברגע שהוא עוזב את המתקן שלנו.

 

משא של צד שלישי

משא של צד שלישי דומה מאוד לאיסוף משא. ההבדל היחיד הוא ש- X היא רכישת המוצר, ייעודה של חברת המשלוח והעברתם לחברה Y. חברת X מחויבת על ידי המוביל בעלות ההובלה. כאשר משא נשלח לצד שלישי, חברת הרוכשים אחראית למשלוח ברגע שהיא עוזבת את המתקן שלנו.

 

יתקשר על ידי המוביל של הלקוח

זה כאשר לקוח שולח את הספק שלהם כדי לאסוף הזמנה. כדי למנוע בלבול כלשהו, הלקוח או הספק המטען יצטרכו לשלוח אלינו שטר מטען לפני הגעתם, מכיוון שלעיתים מופיעים מובילים כדי לאסוף משלוח אך אין להם פרטים נוספים. זה גם צריך להיות מועבר בבירור על ידי HAIYAN בורג והן על ידי הלקוח בדיוק כאשר ניתן לאסוף את ההזמנה. בדומה לאיסוף משא, חברת הרוכשים אחראית למשלוח ברגע שהיא עוזבת את המתקן שלנו.